第一小节与第二小节没有明显瑕疵。
第三小节弹木走的还可以，如果前面能单轨切一下外测钢轨加速的话效果会更好。盘点衔接处这次是用
了另外一种方法：磕盘点边缘产生一个额外向右的加速度，比2：44的快了一点。
第四小节没有明显瑕疵。
第五小节是提分的关键：首先是升降机大幅优化。本小节截止到纸变处直接比原纪录快了0.75分。风扇
阵仍旧在中间某些风扇有失误，好在后面几个风扇走得不错，最终本小节比原纪录快了1.5分。
第六小节的风扇阵同样有瑕疵（特别是倒数第二个风扇），但是至少不是原纪录那样的明显失误了。
第七小节风扇相比原纪录也有了优化，这次走的很极限(被箱子挡住视野那一下就只能靠感觉）。
第八小节的鬼躲加切线还是有半分左右的提升空间。
总之这个纪录整体上明显地提升了细节流畅度并消灭了大失误，特别是第五小节升降机和风扇阵。SR12
实际上最拉分的也最难走好的就是弹木、升降机和两个风扇阵，外加一个最后小节开始很看运气的鬼躲
和最后的终极鬼躲（曾经试了半个小时就成功了2次，也是超级运气捷径）。至于各种单轨和点T版经过
练习后都不是难点。
